长和港口交易有变，意大利财团欲横插一脚，与中企展开直接竞争。长和集团出售港口的交易出现了什么变数？意大利财团为什么选择在这个关键时刻介入交易？

李嘉诚家族的长和集团在港口交易暂停后，变数又陡然增加。

首先是在美国的压力下，巴拿马政府试图将长和控制的两个港口收回，而他们给出的理由是在2021年续签特许经营权时，长和的相关合同涉嫌违规，并指控后者拖欠款项。

眼见着对方要动用司法手段没收自己的资产，这一次长和集团也不再沉默，立刻由子公司巴拿马港口公司发布声明，驳斥巴拿马政府的指控，指出公司不仅在港口投资了远超协议要求的16.95亿巴波亚币（等于16.95亿美元），并且还专门给了巴拿马政府1.26亿巴波亚币的分红，这是其他港口运营商都没有的。

从长和集团的反应来看，巴拿马想要动用司法手段收回港口，恐怕不会那么简单，这一次李嘉诚家族也不会“束手就擒”。

其次是关于长和全球港口的交易，在美国的贝莱德集团之外，已经出现了多个买家。

据台媒中时新闻网报道，在长和港口交易暂停后，中国大陆以及香港的一些亿万富豪与国企正在接洽，讨论收购这些港口的可能性。

早前中远海运港口董事会主席朱涛被问及是否考虑买下长和港口时，就曾暗示，中远对一切符合战略需要、能够提升客户服务的资源都感兴趣。

而彭博社在4月14日则报道称，意大利亿万富豪阿蓬特的家族企业，也正在寻求从李嘉诚的长和集团手中收购港口。

一名知情人士称，长和港口交易的竞标者不足十个，其中阿蓬特家族支持的财团是最有可能接管港口的，因为阿蓬特不仅是李嘉诚的老熟人，而且是长和认为的“可靠的港口管理者”。

此外，报道还指出，阿蓬特家族会买下除了巴拿马两个港口外的其他所有港口，而巴拿马的两个港口最终将由贝莱德的子公司全球基础建设合伙公司获得，后者将拥有巴拿马运河沿岸两端港口51%的权益。

当然，目前相关消息仅仅是彭博社和匿名知情人士放出来的，真实性有待查证，但按照这个竞标方案，等于是美国财团和意大利财团分食了长和的全球港口，这样的交易能通过中方审查的可能性恐怕并不高。

此前商务部研究院相关专家就指出，长和港口交易的最大问题，就是“在商不言商”，说是出售，却没有公开竞标。

因此保证交易的公开公正是非常重要的，而且这么多西方财团都盯上了长和的港口，说明其中的利益是非常可观的，李嘉诚家族执意将其出售，背后的原因不由得让人疑虑更重了。